EEC 전기 밴과 EEC 전기 트럭, 기존 트럭 대체할 수도

산둥 윈룽은 영국 교통부가 영국 도시에서 EEC 전기 밴과 EEC 전기 트럭이 기존 트럭을 대체할 수 있다고 밝혔다는 소식을 접했습니다.

정부가 "마지막 마일 배송 혁신 계획"을 발표한 이후, 기존의 흰색 디젤 구동 배송 트럭은 앞으로 매우 다른 모습을 보일 수도 있습니다.

온라인 쇼핑의 증가로 영국 도로에서 EEC 전기 트럭의 수가 급증했습니다. 2021년 트럭 교통량은 4.7% 증가했으며, 현재 400만 대의 승용 트럭이 운행 중입니다.

교통부(Dft)의 아이디어는 더 이상 마일리지를 위해 디젤 트럭을 사용하지 않고, 도시와 마을에서 마지막 마일의 상품을 운송하기 위해 "EEC 전기 트럭, 사륜차, 미니 차량"을 배치하는 것입니다.

독일 교통부는 현재 배송 모드가 소형 전기 자동차에 적합하지 않은 대규모 도시 외곽 창고에서 패키지를 배송하는 방식이기 때문에 "현재의 상품 유통 방식을 크게 바꿔야 한다"고 밝혔습니다.

독일 교통부는 전기화물 자전거가 한 번에 125kg 이상의 무게를 실을 수 없다는 점을 인정했습니다. 또한 "어느 정도 복잡"하다는 점이 EEC 소형차와 EEC 전기밴의 보험 및 면허 요건을 여전히 초과한다고 밝혔습니다.

독일 교통부는 업계에 증거 제출을 요구하며, 기존 트럭을 전기 트럭으로 대체하는 것이 정부의 대기질 목표 달성에 어떻게 도움이 될 수 있는지 묻고 있습니다. 기업과 개인은 인센티브를 통해 기존 트럭을 없애는 방법, 도시와 "통합 센터"가 "물류 효율성"을 개선하는 데 어떻게 도움이 될 수 있는지, 그리고 이러한 제안들이 직면할 수 있는 다른 장애물들에 대해 제안할 수 있습니다.

제시 노먼 교통부 장관은 증언을 요청하며 이렇게 말했습니다. "우리는 흥미진진하고 심오한 변화의 시작점에 서 있습니다. 사람, 상품, 그리고 서비스가 전국으로 흘러갈 것이며, 이는 놀라운 혁신에 의해 주도될 것입니다."

"마지막 마일에서 증거를 요구하고, 이동성의 미래는 증거를 요구합니다. 이는 이러한 매력적인 기회를 최대한 활용하려는 우리의 노력에 있어서 한 단계를 나타냅니다."