윈롱은 도시 자전거 타기에 적합하게 설계된 가벼운 전기 오토바이를 제공하는 몇 안 되는 새로운 전기 오토바이 스타트업 중 하나입니다.
이 회사는 최초로 두 가지 전기 자전거 디자인을 발표한 데 이어, 세 번째이자 최신 자전거인 요요의 사양을 발표했습니다.
Smart Desert와 Smart Classic에 이어 Smart Old도 비슷한 플랫폼으로 구축되었습니다.
"요요는 중국의 브랫 스타일(Brat Style) 모델에서 영감을 받았습니다. EEC 전기 자전거와 유사하지만, 외관이 더 깔끔하고 불필요한 자전거 부품은 모두 제거되었습니다. 그 결과, 두 가지 스타일을 결합하고 라이딩이 더욱 쉬워졌습니다."
요요는 인공 연료 탱크 아래에 설치된 LG 배터리 한두 개로 구동됩니다. 에코 모드에서 각 배터리는 최대 80km(50마일)의 주행 거리를 제공하며, 이는 두 개의 배터리로 161km(100마일)를 주행할 수 있다는 의미입니다. 배터리는 원래 용량의 70%까지 충전할 수 있으며, 최대 700회 충전이 가능합니다.
Yoyo의 핵심은 미드 드라이브 브러시리스 모터입니다. 배터리와 마찬가지로 Fly Free의 세 대의 전기 오토바이는 동일한 모터를 사용합니다. 정격 연속 출력은 3kW이지만, 급가속이나 급등 시에는 최대 출력이 더 높아질 수 있습니다.
모터는 에코, 시티, 스피드의 세 가지 주행 모드를 제공합니다. 속도와 가속 곡선이 증가함에 따라 주행 거리는 자연스럽게 감소합니다. 자전거의 최고 속도는 시속 81km(50mph)이며, 이는 배터리 두 개로만 달성할 수 있습니다. 배터리 하나만 사용할 경우 최고 속도는 시속 64km(40mph)로 제한됩니다.
독특한 LED 헤드라이트는 자전거에 복고풍 느낌을 주고, 후면 LED 테일 라이트 바는 현대적인 느낌을 더해줍니다.
동시에, 제한된 계기판은 브랫 모터사이클 스타일을 그대로 반영합니다. 단일 원형 계기판은 디지털/아날로그 속도계는 물론 모터 온도, 배터리 수명, 주행 거리까지 표시합니다. 이게 전부입니다. 스파르타식이지만 효과적입니다.
스마트 키, USB 충전, 스마트폰 연동 기능은 이 자전거의 레트로 미니멀리즘 스타일에 현대적인 감각을 더합니다. 미니멀리즘 테마에 맞춰 액세서리는 매우 제한적입니다.
하지만 이것이 보관 공간이 없다는 것을 의미하지는 않습니다. 라이더는 갈색 또는 검은색 가죽 가방이나 검은색 강철 탄약 탱크, 이렇게 세 가지 화물 옵션 중에서 선택할 수 있습니다.
Fly Free 개발 매니저인 아이작 굴라트는 Electrek에 이르면 올해 2월부터 생산이 시작될 것으로 예상된다고 밝혔습니다. 그는 다음과 같이 덧붙였습니다.
3월 초에 사전 판매가 시작되어 10월에 배송될 예정입니다. 현재 미국 DOT(교통부) 승인과 유럽 연합 EEC(유럽 경제 공동체) 인증을 받기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 현재 미국, 캐나다, 유럽 연합에서 사전 판매를 준비하고 있습니다.
미국에서 Smart Old의 소매 가격은 미화 7,199달러입니다. 하지만 3월 사전 판매 기간 동안 Fly Free의 모든 모델이 35~40% 할인됩니다. 이로 인해 Smart Old의 가격은 약 미화 4,500달러로 낮아집니다.
Fly Free는 Indiegogo 플랫폼에서 사전 판매를 진행할 계획이며, 다른 대형 전기 오토바이 및 스쿠터 회사들도 이 이니셔티브를 활용하여 대규모 행사를 성공적으로 진행했습니다. 지난 몇 년 동안 수십 개의 회사가 Indiegogo에서 전기 오토바이, 스쿠터, 자전거를 사전 판매하여 수백만 달러를 모금했습니다.
인디고고는 최대한 투명하고 신뢰할 수 있는 절차를 위해 몇 가지 조치를 취하고 있지만, 여전히 "구매자 주의" 상황이 발생할 수 있습니다. 인디고고를 비롯한 크라우드펀딩 웹사이트의 선판매는 반드시 법적 구속력을 갖는 것은 아니기 때문입니다. 대부분의 회사가 전기 자전거와 스쿠터를 배송했지만, 배송이 지연되는 경우가 많고, 드물게는 일부 제품이 생산되지 않는 경우도 있습니다.
Fly Free가 많은 도움을 줄 수 있도록 하세요. 이 자전거들이 곧 도로에서 볼 수 있다면 분명 흥미로울 겁니다. 아래에서 Smart Old 데모 영상을 확인해 보세요.
Fly Free는 확실히 인상적인 전기 오토바이 세 가지 라인업을 갖추고 있습니다. 사양이 확정된다면 저전력 전기 스쿠터와 고가의 고속도로용 전기 오토바이 사이의 시장에 매우 적합할 것입니다.
시속 80km(50마일)의 속도를 자랑하는 전기 자전거는 도시 자전거의 성배가 될 것입니다. 어떤 도심 주행도 충분히 감당할 수 있을 만큼 빠르면서도, 더 저렴한 모터와 배터리를 사용할 수 있을 만큼 최고 속도는 낮습니다. 심지어 오른쪽 뒤편 도로와 시골길을 따라 마을에서 마을로 이동할 수도 있습니다.
하지만 Fly Free는 치열한 경쟁에 직면할 것입니다. Super SOCO는 시속 62마일(약 107km/h)의 속도를 자랑하는 자체 TC Max를 출시할 예정이며, NIU NGT처럼 시속 44마일(약 70km/h)의 속도를 자랑하는 전기 스쿠터도 경쟁력 있는 가격을 제공합니다.
물론 Fly Free는 아직 전기 오토바이를 공급할 수 있다는 것을 증명해야 합니다. 시제품은 훌륭해 보이지만, 확실한 생산 계획을 발표하지 않으면 회사의 미래를 제대로 가늠하기 어려울 것입니다.
하지만 저는 그들을 응원합니다. 디자인도 마음에 들고 가격도 적당하고, 시장에는 이 두 가지를 모두 갖춘 전기 오토바이가 필요합니다. 체인 대신 벨트 드라이브가 있었으면 좋겠지만, 이 가격에 벨트 드라이브는 출시된 적이 없습니다. 3월에 사전 판매가 시작되면 다시 확인해서 회사의 향후 계획에 대해 자세히 알아보겠습니다.
Fly Free의 전기 오토바이 라인업에 대해 어떻게 생각하시나요? 아래 댓글로 알려주세요.
마이카 톨은 전기 자동차 애호가이자 배터리 덕후이며, Amazon에서 베스트셀러 1위를 차지한 DIY 리튬 배터리, DIY 태양열, 최고의 DIY 전기 자전거 가이드의 저자입니다.
게시 시간: 2021년 8월 2일