많은 사람들에게 물리적 거리두기는 다른 사람들과의 긴밀한 접촉을 줄이기 위해 일상생활을 변화시키는 것을 의미합니다. 지하철, 버스, 기차처럼 사람이 많이 모이거나 붐비는 곳을 피하고, 악수를 하려는 충동을 억누르고, 노인이나 기저 질환자처럼 고위험군과의 접촉을 제한하고, 가능하면 다른 사람들과 최소 2미터 이상 거리를 유지하는 것을 의미합니다.
군중을 피하면서 이동하기
이 팬데믹이 진행됨에 따라 상황이 얼마나 변할지 지켜보는 것도 흥미로울 것입니다. 하지만 한 가지 확실한 것은 도시의 대중교통 관리 방식에 영향을 미칠 가능성이 높다는 것입니다. 직장이나 마트에 가서 쇼핑을 해야 할 수도 있지만, 붐비는 버스나 지하철을 타는 생각만 해도 불안해집니다. 당신에게는 어떤 선택지가 있을까요?
유럽과 중국 일부 지역에서는 이미 자전거와 걷기가 크게 늘어나고 있으며, 어떤 경우에는 최대 150%까지 증가했습니다. 여기에는 전기 자전거, 스쿠터, 기타 마이크로 모빌리티 전기 차량의 사용 증가와 의존도도 포함됩니다. 캐나다에서도 이러한 추세가 나타나고 있습니다. 밖에서 자전거를 타거나 걷는 사람들의 수만 봐도 알 수 있습니다.
전 세계 도시들이 자전거와 보행자를 위해 더 많은 도로 공간을 확보하기 시작했습니다. 이는 장기적으로 긍정적인 영향을 미칠 것입니다. 자전거나 걷기와 같은 인력(또는 EEC 전기차 지원!) 교통수단은 인프라 구축 비용이 가장 저렴하고 환경 및 건강 측면에서 가장 큰 이점을 제공하기 때문입니다.
EEC 전기 삼륜차는 일반 자전거가 제공하지 않는 기능을 라이더에게 제공합니다.
안정
성인용 삼륜 EEC 전기 삼륜차는 대부분의 상황에서 매우 안정적입니다. 일반 자전거처럼 전복 방지를 위해 최소 속도를 유지할 필요가 없습니다. 전기 삼륜차는 지면에 세 개의 접지점이 있어 천천히 움직이거나 정지 상태에서도 쉽게 전복되지 않습니다. 삼륜차 운전자가 멈추고 싶을 때는 브레이크만 밟고 페달을 멈춥니다. 전기 삼륜차는 정지 상태에서 운전자가 균형을 잡을 필요 없이 자동으로 굴러갑니다.
화물 운반 용량
두 바퀴 자전거에는 다양한 짐칸과 가방이 있지만, 시니어용 전기 삼륜차는 휠베이스가 넓어 더 많은 짐을 실을 수 있습니다. 모든 EEC 전기 삼륜차에는 앞뒤 짐칸과 가방이 포함되어 있습니다. 일부 모델은 트레일러 견인이 가능하여 삼륜차의 적재량이 더욱 늘어납니다.
언덕 등반
적절한 모터와 기어를 갖춘 전기 삼륜 자전거는 언덕을 오를 때 기존 이륜 자전거보다 더 뛰어납니다. 이륜 자전거에서는 라이더가 똑바로 서기 위해 안전한 최저 속도를 유지해야 합니다. 전기 삼륜 자전거에서는 균형을 잡을 필요가 없습니다. 라이더는 저단 기어로 페달을 밟고 훨씬 더 편안한 속도로 언덕을 오를 수 있으며, 균형을 잃고 넘어질 걱정 없이 언덕을 오를 수 있습니다.
편안
성인용 전기 삼륜차는 기존 두 바퀴 자전거보다 훨씬 편안합니다. 라이더의 자세가 더 편안하고 균형을 잡는 데 추가적인 노력이 필요하지 않기 때문입니다. 따라서 균형을 잡거나 최소 속도를 유지하는 데 추가적인 에너지를 소모하지 않고도 장거리 주행이 가능합니다.
게시 시간: 2022년 7월 28일