저속전기자동차는 오랜 세월에 걸쳐 개발되어 왔으며, 사회 발전과 산업 발전의 요구에 부응했기 때문에 현재의 규모로 발전할 수 있었습니다.한편으로는 더 적합한 단거리 운송 도구가 필요합니다.한편, 전기 자동차의 개발이 본격화되면서 저속 전기 자동차 산업 발전을 주도하고 있습니다.미래가 어떻게 발전하든 저속 전기 자동차는 실제로 많은 사람들의 삶에 들어와 뗄래야 뗄 수 없는 존재입니다.
시장 심리가 활황이었던 올해 1월, 업계의 양심으로 알려진 닝취안 캐피탈의 양둥 대표는 투자자들에게 무너진 신에너지차 부문의 리스크에 대해 주의를 당부했다. .긴 춘절 연휴 이후 시장은 상당한 조정을 겪었으며, 신에너지 자동차 부문이 하락세를 주도했습니다.최근 신에너지 자동차 부문이 부활하면서 시장에서도 기회와 위험의 일치 정도를 검토하기 시작했습니다.
“최근 신에너지 자동차 분야의 급증은 초기에 매우 높은 기대가 실현된 것입니다.”베이징의 한 펀드매니저는 춘절을 앞두고 급등하는 신에너지 자동차 분야 시장에서 배터리급 수산화리튬 1톤당 기준으로 조직을 구성하고 있다고 분석했다.10만 위안의 가격이 추측될 것으로 예상됐으나 나중에 그 추측이 지나친 것으로 드러났다.또한, 춘절 연휴 이후 시장이 큰 폭의 조정을 가져오면서 관련 기업의 주가도 큰 폭의 조정을 겪었습니다.그러나 최근 가격 추이를 보면 수산화리튬 가격은 t당 9만위안을 넘어섰고, 육불화인산리튬 가격도 놀라울 정도로 상승했다.따라서 다양한 출처의 자금이 더욱 집중적으로 참여하기 시작했으며 많은 주식이 새로운 최고점에 도달했습니다.
China Merchants Securities의 분석가 Zhang Xia는 업계 동향의 관점에서 볼 때 스마트 전기 자동차가 향후 5~10년 내에 급속한 시장 점유율 성장을 가져올 것이라고 말했습니다.시장점유율은 10%에서 88%로 높아질 것으로 예상되며, 해당 상장기업의 규모도 매우 커질 전망이다.투자 기회.“Yunlong과 같은 인터넷 거대 기업의 진입으로 EEC 전기 자동차는 결국 스마트 자동차로 변모할 것이며 새로운 자율 주행 솔루션은 운전 경험을 더 좋게 만들 것입니다.현재 소비자들은 보조금의 관점보다는 수요의 관점에서 더 많이 구매합니다.“
Zhang Xia는 많은 산업이 개발 과정에서 10% 임계값 규칙을 가지고 있다고 말했습니다.보급률이 10%를 넘으면 입소문 효과가 나타나 이용률이 급격히 증가한다.제조업체는 또한 사용자 요구에 따라 제품 구조를 적시에 조정하여 보급률이 약 80%까지 빠르게 상승할 것입니다.이것은 산업 폭발이다.“2021년이나 내년부터 전기 지능형 운전 산업 체인이 큰 폭발을 일으킬 가능성이 높습니다.배터리, 부품 등 업계 선두주자들은 큰 투자 기회를 갖게 될 것”이라고 말했다.
Shenwanlingxin Star Fund의 관리자인 Fu Juan에 따르면 지난 5년 동안 신에너지 차량은 배터리와 같은 하드웨어 문제를 해결했습니다.향후 3~5년 안에 차량 운영체제, 차량 카메라, 스마트 기기 등 차량의 '두뇌' 문제를 해결할 예정이다.조종석 등 “미래 자동차는 커다란 컴퓨터인데, 자동차 인텔리전스의 가장 큰 특징은 소프트웨어와 하드웨어의 분리다.투자 측면에서 올해는 미니 전기차가 탄생하는 원년이 될 것으로 예상된다”고 말했다.
레이아웃 방향 관점에서 볼 때, 기존 배터리 부문 외에 EEC 전기차 렌즈, EEC 전기차 디스플레이, EEC 전기 등 자동차 분야를 중심으로 자동차를 더욱 지능화하는 주제에 집중하기 시작했다. 차량 처리.
게시 시간: 2021년 7월 13일