산둥 윈룽의 역사

"제가 파트너를 찾는 유일한 기준은 세 단어로 요약할 수 있습니다. 바로 '나의 선생님이 되어 달라는 것'입니다. 즉, 그는 제 선생님이 될 수 있어야 합니다." 제이슨 류가 밝혔습니다.

제이슨 류는 각계각층의 최고 인재를 산둥윈룽에 합류시키는 능력과 공동의 대의 외에도, 두 번째 핵심은 CEO 패턴을 인식하는 것이라고 생각합니다. 쉽게 말해, 이해관계가 잘 분산되어 있는지, 그리고 CEO가 전략을 고수하고 일관성 있게 사고할 수 있는지 여부입니다.

덩 씨는 제이슨 류가 매력적이라고 ​​말했습니다. 그가 회사가 무엇을 하고 싶어 하는지 이야기하면 모든 파트너에게 영향을 미치고, 모두에게 실행에 대한 긴박감을 심어줄 것입니다.

37세의 제이슨 리우는 중국 오토봇 세대의 역사에 대한 강한 사명감을 가지고 있습니다. 그는 중국 자체 브랜드의 부상으로 번영했던 역사를 직접 목격했으며, 중국산 제품의 부상에 눈물을 흘렸습니다.

제이슨 류는 지린대학교 자동차공학과를 졸업했으며, 이학을 전공한 자동차 디자이너입니다. 영화 "전랑2"에 등장한 우징의 BJ40부터 새롭게 디자인된 홍치 세단까지, 최근 중국에서 가장 인기 있는 모델들은 대부분 제이슨 류의 작품입니다. 그가 디자인한 다른 자전거도 낯설지 않을 것입니다. 체인도 없고, 타이어 교체 걱정도 없으며, 1세대 모바이크는 정비가 필요 없어 비바람 속에서도 4년 동안 실외에서 정비할 수 있습니다.

대부분의 자동차 디자이너처럼 제이슨 리우의 원래 꿈은 자신만의 슈퍼카 브랜드를 만드는 것이었습니다. 대학 졸업 전, 그는 자신의 꿈을 위해 상표를 등록했습니다. WANG은 "우리는 국영(國營)이다", 즉 "국산품의 빛"을 의미합니다.

하지만 오랫동안 업계와 접촉하며 제이슨 리우는 지난 세기 자동차 제조업체들에게 슈퍼카가 오랫동안 로망이었다는 것을 깨달았습니다. 오늘날 자동차는 더 이상 궁극의 속도를 추구하지 않고 일반 대중의 필수품이 되었습니다. 세상을 바라보던 그는 신에너지 자동차 혁명이 도래하자 자동차 제작에 대한 꿈을 다른 방향으로 전환했습니다.

2018년 12월 8일, 산둥 윈룽(Shandong Yunlong)이 설립되었습니다. 회사명은 그의 아버지 윈룽(Yunlong)의 이름을 따서 지었습니다. 그는 산둥성 웨이팡(Weifang)에서 농부로 일하며, 군 복무 시절 신장(新疆)에서 자동차 정비병으로 근무했습니다. 그는 자동차와 기계에 대한 깊은 관심과 재능을 가지고 있었습니다. 이러한 관심은 이후 제이슨 리우(Jason Liu)에게 계승되어, 어린 시절부터 자동차 제작을 계획하게 되었습니다.

산둥 윈룽은 중국 최초의 개인 이름을 딴 자동차 브랜드입니다. "회사명이 등록되었을 때 아버지께서 매우 감동하셨습니다. 하지만 이는 우리에게 함부로 행동하지 말라고 당부하는 것이기도 합니다. 그렇지 않으면 사람들이 매일 아버지를 욕할 테니까요."

2년 후, 케링(Kering)의 카운티 시장용 저속 전기 픽업트럭이 공개되었습니다. "당시 자금 조달 능력이 없다는 것을 알고 있었기에 전기 픽업트럭을 만들었습니다." 자동차 디자이너인 제이슨 리우(Jason Liu)는 자동차 산업의 자본 문턱이 매우 높다는 것을 알고 있었습니다. 저비용 투자를 통해 세상을 바꿀 수 있는 위대한 자동차 회사가 되고 싶다면, 그는 지금까지 주목받지 못했던 그룹에서 시작하여 생산 관계를 근본적으로 바꿀 새로운 생산성 도구를 구축해야 한다고 생각합니다.

산둥 윈룽의 초기 홍보 자료에서는 전기 픽업트럭을 현(縣) 시장의 생산 도구로 정의했습니다. 주요 타깃 고객은 광활한 현과 농촌 지역에서 열심히 일하며 적절한 교통수단을 필요로 하는 기업가들이었습니다. 산둥 윈룽은 유통망을 전국으로 빠르게 확장하고, 해외에도 진출하여 29개국에 판매했습니다.

"이 전기 픽업트럭이 미국 농부들의 문제는 해결했지만, 중국 농부들의 문제는 해결하지 못했다는 것을 알게 되었습니다." 벽 너머로 꽃피는 벽이 펼쳐지고 있으며, 케링의 전기 픽업트럭은 미국 시장에서 농장과 시골에서 일하는 회사의 원래 비전을 실현했습니다. 농사일, 화물 운반. 작은 크기 때문에 중국산 자동차는 심지어 전통적인 미국 픽업트럭을 몰아내고 농업 비행장에서 트랙터로 사용하기도 했습니다.

중국에서 전기 픽업트럭을 "밀수"하는 방법에 대한 인터넷상의 뜨거운 토론을 본 후, 산둥 윈룽은 미국에 회사를 등록하고 자체 판매 채널을 구축하기로 했습니다. 제이슨 리우에 따르면, 회사는 전기 픽업트럭 수출을 통해서만 점차 수익성을 확보할 수 있을 것이라고 합니다. 하지만 그는 여전히 자신의 원래 목표를 실현하고 싶지 않았습니다.

2019년 말, 제이슨 리우는 카이윈(Kaiyun)의 청사진을 구상하기 시작했습니다. 사용자의 사용료는 변함없이 동일하다는 전제 하에 상용차 분야에서 "신종"을 창조하고, "지능형 하드웨어 + 시스템 + 서비스"를 아우르는 통합 풀프로세스 물류 솔루션을 제공하는 것이었습니다.

산둥 윈룽에 있어서 이는 완전히 새로운 팀이자, 완전히 새로운 사업 모델이며, 완전히 새로운 제품입니다.

"제가 가장 어려운 길에 집착하는 이유는 이 길만이 생산성 관계를 바꾸고, 세상을 바꿀 수 있기 때문입니다. 그리고 자동차 디자인이라는 제 경력을 반복하지 않을 것입니다." 제이슨 류는 이렇게 말했습니다.