지난주, 48대의 윈룽 EEC 전기 캐빈 스쿠터 Y1 모델이 칭다오 항구에서 유럽으로 공식 출항했습니다. 이에 앞서 전기 물류 차량, 전기차 등 신에너지 차량 제품도 잇따라 유럽으로 수출되었습니다.
"자동차의 발상지이자 국제 시장의 중심지인 유럽은 엄격한 제품 진입 기준을 고수해 왔습니다. 국내 신에너지 자동차가 EU 국가에 수출된다는 것은 선진국으로부터 제품 품질을 인정받았다는 것을 의미합니다." 윈룽 자동차 해외사업 담당 부처 담당자는 이렇게 말했습니다.
윈룽 EEC 전기 캐빈 스쿠터 Y1은 유럽에서 1,000대 이상의 주문을 받은 것으로 알려졌습니다. "유럽에는 자동차 회사가 많고 국내 신에너지차가 유럽 시장에 진출하기 어렵습니다. 따라서 윈룽은 시장 세분화에 의존하여 먼저 시장에 진출하는 것이 더 나은 전략입니다." 상무부 산하 지역경제협력센터 장젠핑 소장은 윈룽이 유럽 시장의 제품 성능, 기술 및 소비자 선호도에 대한 요구 사항을 잘 알고 있는 성숙한 유럽 유통업체를 보유하고 있다고 분석했습니다.
윈룽 자동차는 신생 기업이지만, 항상 높은 제품 품질 기준을 유지해 왔습니다. 설립된 칭저우 슈퍼 스마트 팩토리는 독일 표준 시스템을 완벽하게 도입하여 제품 개발, 생산, 그리고 제품 수명 주기 전반에 걸쳐 품질 관리를 철저히 하고 있습니다. 또한, 유럽 진출을 앞두고 유럽 버전 윈룽 Y1은 특별한 여정을 시작했습니다. 동서양 문화 교류의 역사적인 통로인 "실크로드"를 따라 산둥성에서 유럽까지 15,022km를 주행하며 초장거리 내구 테스트를 완료했습니다.
유럽 자동차 시장은 항상 엄격한 진입 장벽을 가지고 있었습니다. 중국-유럽 경제기술협력협회 천징웨(陈景月) 부회장은 윈룽 EEC 전기차 신에너지차의 유럽 수출 성공은 유럽 사용자들에게 "중국의 스마트 제조"를 보여주는 명함일 뿐만 아니라 중국과 유럽의 경제 및 무역 관계를 보여주는 것이라고 말했습니다. 코로나19 팬데믹에도 불구하고 교류와 협력은 막히지 않았습니다.
게시 시간: 2021년 9월 3일