우리가 도로를 가로 질러 길을 채우는 방대한 차량을 놓치는 것은 불가능합니다. 자동차와 밴에서 SUV와 트럭, 상상할 수있는 모든 색상과 구성에서, 지난 세기 동안 차량 설계의 진화는 다양한 개인 및 상업적 요구에 맞춰 왔습니다. 그러나 이제는 자동차 제조 및 배출량의 한 세기 동안의 환경 영향과 혁신의 균형을 맞추려고 노력함에 따라 지속 가능성으로 초점을 맞추고 있습니다.
저속 전기 자동차 (LSEV)가 들어 오는 곳입니다. 그 이름의 대부분은 이름으로 바로 존재하지만 규정과 응용 프로그램은 더 복잡합니다. National Highway Traffic Safety Administration은 LSEV를 포함하는 저속 차량 (LSV)을 정의하는 4 륜 자동차로 총 중량이 3,000 파운드 미만이고 시간당 20 ~ 25 마일 사이의 최고 속도를 가진 4 륜 자동차로 정의합니다. 대부분의 주에서는 저속 차량이 게시 된 속도 제한이 35mph 이하인 도로에서 작동하도록 허용합니다. '정기적 인'차량으로 도로에 있으면 연방 정부 의무 안전 요구 사항이 도로에 가치있는 LSEV에 내장되어 있음을 의미합니다. 여기에는 안전 벨트, 헤드 및 테일 라이트, 브레이크 라이트, 회전 신호, 반사기, 거울, 주차 브레이크 및 앞 유리가 포함됩니다.
LSEV, LSV, 골프 카트 및 전기 승용차 사이에는 많은 유사점이 있지만 몇 가지 중요한 차이점도 있습니다. 연소 엔진이있는 일반 저속 차량과 LSEV를 분리하는 것은 물론 전력 트레인입니다. 유사점이 있지만 LSEV의 설계 및 응용 프로그램은 Tesla S3 또는 Toyota Prius와 같은 전기 승용차와 매우 다릅니다. 이는 고속과 장거리의 주요 도로에서 표준 통근 차량의 필요성을 채우기위한 것입니다. LSEV와 골프 카트 사이에는 가장 자주 비교되는 작은 전기 자동차가 차이가 있습니다.
향후 5 년 안에 LSEV 시장은 연간 성장률이 5.1%로 131 억 달러에이를 것으로 예상됩니다. 성장과 경쟁이 증가함에 따라 소비자들은 가치를 제공하고 환경 영향을 최소화하는 지속 가능한 설계를 점점 더 찾고 있습니다. yunlong 모터지속 가능성의 본질을 재정의하는 방출 차량 및 시스템을 설계하고 생산합니다. 우리의 목표는 탄소 배출뿐만 아니라 공간 자체에 미치는 영향을 최소화하는 방식으로 솔루션을 제작하는 것입니다. 타이어 트레드, 연료 전지, 소리 및 불일치 한 영상에서 우리는 제품 믹스의 모든 요소에 엔지니어링 및 예술을 적용합니다.
후 시간 : 8 월 14-2023 년