유틸리티 목적의 EEC Coc L7e 리튬 이온 배터리 전기 자동차의 재생 가능 설계
우리는 고객이 생각하는 것, 이론상 구매자 입장의 이익을 위해 행동해야 하는 긴박함을 생각하여 훨씬 더 나은 품질, 낮은 처리 비용, 가격이 더욱 합리적이며 신규 및 기존 구매자가 재생 에너지에 대한 지지와 확인을 얻었습니다. 유틸리티 목적을 위한 EEC Coc L7e 리튬 이온 배터리 전기 자동차를 위한 설계, 보는 것은 믿습니다!우리는 회사 상호 작용을 설정하기 위해 해외에서 새로운 잠재 고객을 진심으로 환영하며 모든 오랜 고객과의 상호 작용을 통합할 것으로 기대합니다.
우리는 고객이 생각하는 것, 이론상 구매자 위치의 이익을 위해 행동해야 하는 긴박함을 생각하여 훨씬 더 나은 품질, 낮은 처리 비용, 가격이 더욱 합리적이며 새롭고 오래된 구매자가 지지와 확인을 얻었습니다.중국 전기자동차와 EV한편, 우리는 더 밝은 전망을 위해 시장을 수직 및 수평으로 확장하기 위한 다승 무역 공급망을 달성하기 위해 삼각 시장 및 전략적 협력을 구축하고 완성하고 있습니다.개발.우리의 철학은 비용 효율적인 제품을 만들고, 완벽한 서비스를 촉진하고, 장기적이고 상호 이익을 위해 협력하고, 우수한 공급업체 시스템과 마케팅 대행사, 브랜드 전략적 협력 판매 시스템의 포괄적인 모드를 확고히 하는 것입니다.
포지셔닝:상업 물류, 지역 사회 운송, 경량 화물 운송은 물론 라스트마일 배송에도 적합합니다.
지불 조건:T/T 또는 L/C
포장 및 선적:40HC의 경우 4개 단위.
| EEC L7e-CU 승인 표준 기술 사양 | |||
| 아니요. | 구성 | 안건 | 테브 |
| 1 | 매개변수 | 길이*세로*높이(mm) | 3680*1400*1940 |
| 2 | 휠 베이스(mm) | 1800 | |
| 3 | 최대.속도(km/h) | 80 | |
| 4 | 최대.범위(km) | 150-180 | |
| 5 | 수용인원(명) | 2 | |
| 6 | 중량 제한(Kg) | 750 | |
| 7 | 최소지상고(mm) | 240 | |
| 8 | 픽업 호퍼 크기(mm) | 2120*1400*360 | |
| 9 | 화물 상자 크기 (mm) | 2120*1400*1200 | |
| 10 | 적재 용량(Kg) | 650 | |
| 11 | 등산 | ≥20% | |
| 12 | 스티어링 모드 | 왼손/오른손 운전 | |
| 13 | 전력 시스템 | 모터 | 10Kw PMS 모터 |
| 14 | 배터리 유형 | 리튬인산철 배터리 | |
| 15 | 정격전압(V) | 89.6 | |
| 16 | 총 배터리 용량(KWh) | 18.5 | |
| 17 | 정격/최대.토크(Nm) | 24/110 | |
| 18 | 정격/최대.전력(KW) | 10/24 | |
| 19 | 가속 시간(초) | <15 | |
| 20 | 충전 시간 | 6.5시간 | |
| 21 | 충전 방법 | 가정용 전원/AC 충전 파일 | |
| 22 | 제동 시스템 | 앞쪽 | 디스크 |
| 23 | 뒤쪽 | 디스크 | |
| 24 | 완충 장치 | 앞쪽 | 독립 서스펜션 |
| 25 | 뒤쪽 | 통합 리어 액슬 | |
| 26 | 휠 시스템 | 타이어 크기 | 175/65R14 |
| 27 | 휠 림 | 알루미늄 림 | |
| 28 | 기능 장치 | ABS 안티록 | ● |
| 29 | 전자 조향력 | ● | |
| 30 | 안전벨트 경고 | ● | |
| 31 | 전기 중앙 잠금 | ● | |
| 32 | 후진 카메라 | ● | |
| 33 | 확성기 | ● | |
| 34 | 역방향 부저 | ● | |
| 35 | 바스 | ● | |
| 36 | LED 스크린 | ● | |
| 37 | 전면 헤드라이트 | ● | |
| 38 | 주간 주행등 | ● | |
| 39 | 테일 라이트 | ● | |
| 40 | AC | ● | |
| 41 | 전기 와이퍼 | ● | |
| 42 | 창문 | 푸시-풀 | |
| 43 | 백미러 | 전기 조정 | |
| 44 | 모든 구성은 EEC 승인에 따른 참고용일 뿐입니다. | ||
자세한 소개
1. 배터리:18.5kwh 리튬 배터리, 대용량 배터리, 180km 지구력 주행거리, 여행 용이.
2. 모터:10Kw 모터는 최대 속도가 80km/h에 도달할 수 있으며 강력하고 방수되며 소음이 적고 카본 브러시가 없으며 유지 관리가 필요하지 않습니다.
3. 브레이크 시스템:앞바퀴 통풍 디스크와 유압 시스템을 갖춘 뒷바퀴 디스크는 운전의 안전성을 매우 잘 보장합니다.주차 브레이크용 핸드 브레이크가 있어 주차 후 차량이 미끄러지지 않도록 합니다.
4. LED 조명:완전 조명 제어 시스템과 LED 헤드라이트에는 방향 지시등, 브레이크등, 주간 주행등이 장착되어 전력 소비가 낮고 빛 투과율이 길어졌습니다.
5. 대시보드:LCD 중앙 제어 화면, 포괄적인 정보 표시, 간결하고 명확하며 밝기 조절 가능, 전력, 주행거리 등을 적시에 이해하기 쉽습니다.
6. 에어컨:냉방 및 난방 에어컨 설정은 선택 사항이며 편안합니다.
7. 타이어:175/65R14는 진공 타이어를 두껍고 넓혀 마찰과 접지력을 높여 안전성과 안정성을 크게 향상시킵니다.스틸 휠 림은 내구성이 뛰어나고 노화 방지 기능이 있습니다.
8. 플레이트 금속 커버 및 페인팅:우수한 종합적인 물리적 및 기계적 특성, 내노화성, 고강도, 쉬운 유지관리.
9. 좌석:2개의 앞좌석은 가죽이 부드럽고 편안하며, 시트는 4방향 다방향 조절이 가능하며, 인체공학적 디자인으로 더욱 편안한 착좌감을 선사합니다.그리고 안전운전을 위해 좌석마다 벨트가 장착되어 있습니다.
10. 앞유리창:3C 인증 강화유리 및 합판유리 · 시각적 효과 및 안전 성능을 향상시킵니다.
11. 멀티미디어:후방 카메라, 블루투스, 비디오 및 라디오 엔터테인먼트 기능이 있어 보다 사용자 친화적이고 작동하기 쉽습니다.
12. 서스펜션 시스템:프론트 서스펜션은 독립형 서스펜션, 리어 서스펜션은 일체형 리어 액슬로 구조가 간단하고 안정성이 뛰어나며 소음이 적고 내구성과 신뢰성이 뛰어납니다.
13. 프레임 및 섀시:자동레벨 금속판으로 제작된 구조물을 설계하였습니다.우리 플랫폼의 낮은 무게 중심은 전복을 방지하고 자신감 있는 운전을 유지하는 데 도움이 됩니다.모듈식 사다리 프레임 섀시를 기반으로 제작된 금속은 최대한의 안전성을 위해 스탬핑 및 용접되었습니다.그런 다음 페인트 및 최종 조립을 위해 출발하기 전에 전체 섀시를 부식 방지 욕조에 담근다.밀폐형 디자인은 동급의 다른 제품보다 더 강력하고 안전하며 승객을 위험, 바람, 열 또는 비로부터 보호합니다.
우리는 고객이 생각하는 것, 이론상 구매자 입장의 이익을 위해 행동해야 하는 긴박함을 생각하여 훨씬 더 나은 품질, 낮은 처리 비용, 가격이 더욱 합리적이며 신규 및 기존 구매자가 재생 에너지에 대한 지지와 확인을 얻었습니다. 유틸리티 목적을 위한 EEC Coc L7e 리튬 이온 배터리 전기 자동차를 위한 설계, 보는 것은 믿습니다!우리는 회사 상호 작용을 설정하기 위해 해외에서 새로운 잠재 고객을 진심으로 환영하며 모든 오랜 고객과의 상호 작용을 통합할 것으로 기대합니다.
재생 가능한 디자인중국 전기자동차와 EV한편, 우리는 더 밝은 전망을 위해 시장을 수직 및 수평으로 확장하기 위한 다승 무역 공급망을 달성하기 위해 삼각 시장 및 전략적 협력을 구축하고 완성하고 있습니다.개발.우리의 철학은 비용 효율적인 제품을 만들고, 완벽한 서비스를 촉진하고, 장기적이고 상호 이익을 위해 협력하고, 우수한 공급업체 시스템과 마케팅 대행사, 브랜드 전략적 협력 판매 시스템의 포괄적인 모드를 확고히 하는 것입니다.
