Covid-19 Pandemic 기간 동안 Jason Liu와 그의 동료들은 EEC 전기 픽업 트럭을 운전하여 특급 배송 및 용품을 제공하는 데 도움이되었습니다. 전기 자동차가 사용하기 쉽지 않다는 것을 알게 된 후, 지능형 물류 전기 자동차를 건설하고 Express Delivery 산업을 변경한다는 아이디어가 Jason Liu의 마음에 싹이 나기 시작했습니다.
실제로, 준수 운송의 부족은 Express 산업의 곤경의 일부일뿐입니다. 엔드 종말 분포의 비 효율성과 장애로 인해 Express 전달 능력의 성장률이 수요의 발병을 일으키지 못했습니다. 이것이이 산업의 진정한 위기입니다.
주 우체국의 자료에 따르면, 중국은 2020 년에 830 억 8 천만 명의 Express Deliversity를 완료했으며, 2017 년 406 억에 비해 주문의 양이 108.2% 증가했습니다. 성장률은 여전히 계속되고 있습니다. 올해 상반기에 National Express Delivery Business 볼륨은 State Post Bureau의 추정에서 500 억 조각에 접근했습니다.이 수치는 작년 같은 기간보다 45% 높습니다.
이것은 중국 만 직면 한 문제가 아닙니다. 전염병, 전자 상거래 쇼핑 및 테이크 아웃 배달의 영향을받는 전 세계적으로 급속한 성장을 이끌어 냈습니다. 그러나 유럽, 미국 또는 동남아시아에 관계없이 더 많은 배달 요원을 고용하는 것 외에도 세계는이를 다루는 효과적인 방법을 찾지 못했습니다.
Jason Liu의 관점 에서이 문제를 해결하기 위해 과학적 및 기술 수단 만 사용하여 택배의 전달 효율성을 향상시킬 수 있습니다. 이를 위해서는 Express Delivery의 마지막 마일을 정확하게 제어하고 조정해야하지만 실현할 수있는 데이터는 어디에서 찾을 수 있는지 알 수 없습니다.
“특급 산업 전체를 살펴보면 트렁크 물류에서 창고 및 순환, 고속 택배 자체에 이르기까지 디지털화 수준이 매우 높은 수준에 도달했습니다. 그러나 그것은 마지막 마일에서 원본으로 돌아갑니다.” 공중에서 제이슨 리우 (Jason Liu)는 기업가 국가를 위해“V”가 그려졌다. "인간 효율성, 안정성 및 제어성에 대한 터미널 물류의 요구 사항은 모두 디지털화 요구 사항에 집중되어 있으며, 이는 비정상적으로 두드러졌습니다."
Shandong Yunlong은 도시 환경에서 디지털 운송 능력의 혁신이라는 새로운 방향을 제정했습니다.
2020 년 4 월, Shandong Yunlong은 자체 사업을 시작했으며 Chaohui Delivery라고도 불리는 Shandong Yunlong 홈 배달을 설립했습니다. 그것은 마지막 마일 배달을 테스트하기 위해 다수의 신선한 음식 전자 상거래 및 슈퍼마켓 플랫폼과 협력했습니다. 새로운 회사는 Shandong Yunlongeec Electric Pickup Truck을 기반으로 완전한 독립 온도 제어를 실현할 수있는 콜드 체인 보호소를 설치했습니다. 동시에 모니터링 및 조기 경고 및 에너지 소비 관리와 같은 전기 자동차 네트워킹 관련 기능 모듈도 설치했습니다.
이 물 테스트는 Shandong Yunlong의 전략적 방향을 검증하는 것으로 볼 수 있습니다. 한편으로, 그것은 시장의 실제 요구를 이해하는 것이며, 다른 한편으로는 회사 계획의 방향에 효과적이지 않은 기능과 디자인을 이해하기 위해“구덩이를 밟아”하는 것입니다. “예를 들어,화물 상자가 너무 커질 필요는 없습니다. 그렇지 않으면 음식을 배달하기 위해 IVECO를 운전하는 것과 같습니다. 아무도 미친 느낌이 들지 않을 것입니다.” Jason Liu가 소개되었습니다.
Jason Liu는 물류 시스템의 터미널 용량에 큰 결점이있는 이유는 무엇입니까? 당시 Mobike와 마찬가지로 공유를 수행하려면 먼저 공유에 적합한 하드웨어가 있어야하고 시스템과 작동을 고려해야합니다. 터미널 물류의 디지털화는 실현 될 수 없으며, 핵심 이유는 하드웨어의 혁신 부족 때문입니다.
그렇다면 Shandong Yunlong은 어떻게“Smart Hardware + System + Service”를 통해이 오랜 산업의 고통을 해결합니까?
Jason Liu는 Shandong Yunlong이 터미널 물류를 목표로하는 스마트 상업 전기 자동차를 출시 할 것이라고 밝혔다. 안전 측면에서 증기 전기 자동차의 표준을 충족해야하며 유연성 측면에서는 3 륜 전기 자동차의 표준을 충족해야합니다. 상용 전기 자동차에는 IoT 기능이 있으며 데이터를 업로드하고 다운로드 할 수 있으며 감독 대상이됩니다.
백엔드 시스템은 다양한 터미널 디지털 운영의 요구 사항과 이와 관련된 서비스의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다. 예를 들어, 온도 제어 기능은 테이크 아웃 컨테이너에 제공 될 수 있습니다. 적포도주 운송 용 컨테이너에는 습도 제어 기능이 있어야합니다.
Shandong Yunlong 은이 스마트 상업용 전기 자동차를 사용하여 전통적인 3 륜 Express Express 전기 자동차를 교체하여 택배가 전기 자동차의 안전성을 해결하고 종종 바람과 비의 부끄럽고 존엄성이 부족하기를 희망합니다. "우리는 첨단 기술의 축복으로 택배 형제가 존엄성, 안전 및 존엄성을 가지고 일하게해야합니다."
차원 감소 공격의 성능으로 인해 가격은 사용자의 사용 비용을 증가시키지 않습니다. "3 발의 전기 자동차의 평균 사용자 비용은 한 달에 약 수백 달러이며, 우리는이 수준에 있어야합니다." Zhao Caixia가 소개되었습니다. 이것은 이것이 비용 효율적인 Express Logistics 전기 자동차가 될 것임을 의미합니다. 따라서 Shandong Yunlong은 "Xiaomi"모델을 사용하여 최고의 "Smart Hardware + System + Service"통합 전체 프로세스 물류 솔루션을 제공하고 IoT 상용 전기 차량 솔루션을 사용하여 차원을 줄이기 위해 2 개의 교체를 제안했습니다. 또는 3 라운드의 전기 자동차 저수준 도구는 대규모 교체를 신속하게 달성합니다.
여기서“Xiaomi”모델은 다음과 같은 것을 의미합니다. 우선, 고품질, 안전하며 효율적이어야하며 마지막 마일 익스프레스 전달의 전달 요구 사항을 충족해야합니다. 두 번째는 기술 수단을 통해 비용을 줄이고 효율성을 높이기위한 높은 비용 성능입니다. 세 번째는 좋은 외모이므로 모든 사람이 기술로 가져온 아름다운 삶을 즐길 수 있습니다.
Xiaomi 휴대 전화는 높은 비용 성능에 의존하여 시장에있는 거의 모든 위조 전화를 물리 쳤고, 중국의 휴대폰 경기장에 지구를 흔들리는 변화를 가져 왔습니다.
“우리는 첨단 기술적이고 효율적인 엔드 엔드 물류 제품을 재정의 할 것입니다. 우리는 사용자에게 IoT 기능과 디지털 관리가 없으면 로그 스틱스 종료 전기 자동차가 아니라고 말해야합니다.” 제이슨 리우가 말했다.
비용 절감 및 효율성 증가는 궁극적으로 기술로 줄어 듭니다. 새로운 전기 자동차는 슈퍼카의 보조 재료를 사용하여 전기 자동차를 여러 모듈로 만듭니다. 즉, Express 전기 자동차가 긁히고 손상되면 모듈을 휴대 전화 수리처럼 빠르게 교체 할 수 있습니다.
이 모듈 식 접근법을 통해 Shandong Yunlong은 실제로 미래의 터미널 물류 전기 자동차의 전체 핵심 구성 요소를 재구성하고 있습니다. "기술, 핵심 구성 요소에서 지능형 하드웨어 구성 요소, 시스템에 이르기까지 Shandong Yunlong이 구축 할 것입니다." Jason Liu는 말합니다.
Shandong Yunlong의 Smart Commercial Electric Vehins가 올해 출시 될 예정이며 현재 현장과 일치하는 테스트가 진행 중입니다. 테스트 장면에는 B-End, C-End 및 G-End가 포함됩니다.
Jason Liu의 예측에 따르면 경영 혼란으로 인한 Express 3 륜 전기 자동차의 수에 대한 자세한 데이터가 부족하지만, 미국에는 시장 규모가 7 백만 또는 8 백만의 시장 규모가있을 것입니다. Shandong Yunlong은 3 년 안에 정부와 공동으로 4 개의 1 계층 도시, 15 준 최초의 도시 및 30 개의 2 단계 도시를 포함하여 중국 핵심 도시의 모든 Express 전기 자동차를 업그레이드 할 계획입니다.
그러나 Shandong Yunlong의 새로운 전기 자동차의 설계는 여전히 기밀 단계에 있습니다. “새로운 전기 자동차는화물 상자가있는 EEC 전기 픽업 트럭이 아닙니다. 매우 최첨단 디자인입니다. 도로에 나타날 때 눈을 날려 버릴 것입니다.” Jason Liu는 서스펜스를 남겼습니다.
어느 날 미래에, 당신은 도시들 사이에서 Cool Express 전기 자동차를 운전하는 택배들을 볼 수 있습니다. Shandong Yunlong은 도시 달리기를위한 업그레이드 전투를 시작할 것입니다.
"도착으로 인해이 세상에서 변화 한 것과 출발으로 인해 잃어버린 것." 이것은 Jason Liu가 매우 좋아하고 그것을 연습하고 있다는 문장이며, 아마도 꿈으로 다시 시작한이 기업가들의 대표자 일 것입니다. 현재 야심.
그들에게는 새로운 여행이 시작되었습니다.
후 시간 : 8 월 17 일 -20121 년