코로나19 팬데믹 기간 동안 Jason Liu와 그의 동료들은 특급 배송과 물품 배송을 돕기 위해 EEC 전기 픽업 트럭을 운전했습니다.손에 든 전기 자동차가 사용하기 쉽지 않다는 사실을 알게 된 후, Jason Liu의 마음 속에 지능형 물류 전기 자동차를 만들고 특급 배송 산업을 변화시키려는 아이디어가 싹트기 시작했습니다.
실제로, 규정을 준수하는 운송 수단의 부족은 특송 산업이 겪는 어려움의 일부일 뿐입니다.최종 유통의 비효율성과 무질서로 인해 특급배송 용량의 증가율이 급증하는 수요를 따라잡지 못하게 되었습니다.이것이 이 업계의 진정한 위기입니다.
국가 우편국(State Post Bureau)의 데이터에 따르면 중국은 2020년에 833억 6천만 건의 특급 배송을 완료했으며 주문량은 2017년 400억 6천만 건에 비해 108.2% 증가했습니다. 증가율은 여전히 지속되고 있습니다.올해 상반기 전국 특송 업무량은 500억 건에 육박했으며, 국가 우편국 추산에 따르면 이 수치는 지난해 같은 기간보다 45% 증가한 수치입니다.
이는 중국만의 문제가 아니다.전염병의 영향을 받아 전자상거래 쇼핑과 테이크아웃 배달이 전 세계적으로 급속한 성장을 가져왔습니다.그러나 유럽, 미국, 동남아를 막론하고 배달원을 더 고용하는 것 외에 전 세계적으로 효과적인 대응 방법을 찾지 못하고 있다.
Jason Liu의 견해에 따르면, 이 문제를 해결하려면 과학적이고 기술적인 수단만이 택배기사의 배송 효율성을 향상시키는 데 사용될 수 있습니다.이를 위해서는 특급 배송의 라스트 마일에 대한 정밀한 제어와 조정이 필요하지만, 실현할 수 있는 데이터는 어디서 찾을 수 있는지 알 수 없습니다.
“특송산업 전체를 보면 트렁크 물류부터 보관, 유통, 택배기사 자체까지 디지털화 수준이 매우 높은 수준에 이르렀다는 것을 알 수 있습니다.하지만 마지막 마일에서는 원래대로 돌아옵니다.”Jason Liu 방송에서는 기업가 국가를 나타내는 "V"자가 그려졌습니다."인간의 효율성, 안정성 및 제어 가능성에 대한 터미널 물류 요구 사항은 모두 유난히 두드러지고 있는 디지털화 요구 사항에 집중되어 있습니다."
Shandong Yunlong은 도시 환경의 디지털 교통 역량 혁신이라는 새로운 방향을 수립했습니다.
2020년 4월, Shandong Yunlong은 자체 사업을 시작하고 Chaohui Delivery라고도 불리는 Shandong Yunlong Home Delivery를 설립했습니다.여러 신선식품 전자상거래 및 슈퍼마켓 플랫폼과 협력하여 라스트 마일 배송을 테스트했습니다.새 회사는 Shandong YunlongEEC 전기 픽업트럭을 기반으로 완전 독립 온도 제어를 실현할 수 있는 콜드체인 보호소를 설치했습니다.이와 함께 모니터링, 조기경보, 에너지 소비 관리 등 전기차 네트워킹 관련 기능 모듈도 탑재했다.
이번 수질 테스트는 산동윤용의 전략적 방향을 검증한 것으로 볼 수 있다.한편으로는 시장의 실제 요구를 이해하는 것이고, 다른 한편으로는 회사의 계획 방향에 어떤 기능과 디자인이 효과적이지 않은지 이해하기 위한 “구덩이를 밟는 것”이기도 합니다.“예를 들어, 화물 상자가 너무 클 필요는 없습니다. 그렇지 않으면 음식을 배달하기 위해 Iveco를 운전하는 것과 같습니다.아무도 미쳤다고 느끼지 않을 것입니다.”제이슨 리우(Jason Liu)가 소개되었습니다.
물류 시스템의 터미널 용량에 그토록 큰 단점이 있는 이유는 무엇입니까? Jason Liu는 핵심은 여전히 하드웨어에 대한 실행 가능한 솔루션이 부족하다는 점이라고 생각합니다.당시의 모바이크처럼 공유를 하기 위해서는 먼저 공유에 적합한 하드웨어가 있어야 하고, 그다음 시스템과 운영을 고려해야 합니다.터미널 물류의 디지털화는 실현될 수 없습니다. 핵심 원인은 하드웨어 혁신이 부족하기 때문입니다.
그렇다면 Shandong Yunlong은 "스마트 하드웨어 + 시스템 + 서비스"를 통해 이 업계의 오랜 문제점을 어떻게 해결합니까?
Jason Liu는 Shandong Yunlong이 터미널 물류를 목표로 하는 스마트 상업용 전기 자동차를 출시할 것이라고 밝혔습니다.안전성 측면에서는 증기전기차 기준을 충족해야 하고, 유연성 측면에서는 삼륜전기차 기준을 충족해야 한다.상용 전기차에도 IoT 기능이 있고, 데이터 업로드 및 다운로드 기능이 있으며, 감독 대상이다.
백엔드 시스템은 다양한 터미널 디지털 운영 및 이와 함께 제공되는 서비스의 요구 사항을 충족할 수 있습니다.예를 들어, 테이크아웃 용기에 온도 조절 기능을 제공할 수 있습니다.레드와인 운송용 용기에는 습도 조절 기능이 있어야 합니다.
Shandong Yunlong은 이 스마트 상업용 전기 자동차를 사용하여 기존의 3륜 급행 전기 자동차를 대체하고 택배사가 전기 자동차의 안전은 물론 바람과 비 속에서 자주 당혹스럽고 품위가 부족한 문제를 해결하는 데 도움을 주기를 희망합니다.“우리는 택배기사 형제가 첨단 기술의 축복을 받아 품위 있고 안전하며 품위있게 일할 수 있도록 해야 합니다.”
차원 축소 공격의 성능으로 인해 가격이 사용자의 사용 비용을 증가시키지 않습니다.“전기차 3회 운행에 대한 평균 사용자 비용은 한 달에 수백 달러 정도인데, 이 수준에 도달해야 합니다.”Zhao Caixia가 소개되었습니다.이는 비용 효율적인 특송물류 전기차가 될 것이라는 의미다.따라서 Shandong Yunlong은 최고의 "스마트 하드웨어 + 시스템 + 서비스" 통합 전체 프로세스 물류 솔루션을 제공하기 위해 "Xiaomi" 모델을 사용하고 IoT 상업용 전기 자동차 솔루션을 사용하여 차원을 줄여 두 가지를 대체할 것을 제안한 것으로 이해할 수 있습니다. 또는 3회에 걸쳐 전기 자동차 저수준 도구를 사용하여 신속하게 대규모 교체를 수행할 수 있습니다.
여기서 "Xiaomi" 모델은 무엇보다도 고품질, 더 안전하고 효율적이어야 하며 라스트 마일 특급 배송의 배송 요구 사항을 충족해야 함을 의미합니다.두 번째는 비용을 절감하고 효율성을 높이는 기술적 수단을 통한 높은 비용 성능입니다.세 번째는 기술이 만들어내는 아름다운 삶을 누구나 즐길 수 있는 미모입니다.
샤오미 휴대폰은 높은 가성비를 바탕으로 시중에 나와 있는 거의 모든 위조 휴대폰을 물리쳤고, 중국 휴대폰 분야에 획기적인 변화를 가져왔습니다.
“우리는 첨단 기술과 효율적인 최종 물류 제품이 무엇인지 재정의할 것입니다.IoT 기능과 디지털 관리가 없으면 물류가 끝나는 전기차가 아니라는 점을 사용자에게 알려야 합니다.”제이슨 리우가 말했습니다.
비용 절감과 효율성 향상은 결국 기술로 귀결됩니다.신형 전기차는 슈퍼카에 장착된 부자재를 활용해 전기차를 여러 모듈로 만들 예정인 것으로 알려졌다.즉, 급행 전기차가 흠집이 나거나 파손됐을 경우 휴대폰 수리처럼 모듈을 빠르게 교체할 수 있다는 의미다.
이러한 모듈식 접근 방식을 통해 Shandong Yunlong은 실제로 미래 터미널 물류 전기 자동차의 전체 핵심 구성 요소를 재구성하고 있습니다."여기서는 기술, 핵심 구성 요소부터 지능형 하드웨어 구성 요소, 시스템에 이르기까지 모두 Shandong Yunlong이 구축할 것입니다."제이슨 리우 말.
Shandong Yunlong의 스마트 상용 전기 자동차는 올해 출시될 예정이며 현재 현장과의 매칭 테스트를 진행 중인 것으로 알려졌습니다.테스트 장면에는 B-end, C-end 및 G-end가 포함됩니다.
비록 경영 혼란으로 인해 급행 삼륜 전기차의 대수에 대한 상세한 데이터가 부족하지만 Jason Liu의 예측에 따르면 국내 시장 규모는 700만~800만 달러에 이를 것으로 예상된다.Shandong Yunlong은 3년 이내에 정부와 공동으로 4개 1급 도시, 15개 준1급 도시, 30개 2급 도시 등 중국 핵심 도시의 모든 고속 전기차를 업그레이드할 계획입니다.
그러나 Shandong Yunlong의 새로운 전기차 디자인은 아직 비밀 단계에 있습니다.“새 전기 자동차는 뒤에 화물 상자가 있는 EEC 전기 픽업트럭이 아닙니다.매우 최첨단 디자인입니다.도로에 나타나면 확실히 눈을 깜짝 놀라게 할 것입니다.”Jason Liu는 서스펜스를 남겼습니다.
미래의 어느 날, 도시 사이를 오가며 멋진 특급 전기차를 운전하는 택배기사들을 보게 될 것입니다.따라서 Shandong Yunlong은 도시 달리기를 위한 업그레이드 전투를 시작할 것입니다.
“네가 와서 이 세상에서 무엇이 변했고, 네가 떠나서 무엇을 잃었는지.”이는 제이슨 리우(Jason Liu)가 무척 좋아하고 실천하고 있는 문장이자, 어쩌면 꿈을 안고 다시 시작한 창업가 집단을 더욱 대표하는 문장일지도 모른다.현재 야망.
그들에게는 새로운 여정이 이제 막 시작되었습니다.
게시 시간: 2021년 8월 17일